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方矩管，是苏州方管材和矩形管材的一种称呼，也就是边长相等和不相等的钢管。是带钢经过工艺处理卷制而成。一般是把带钢经过拆包，平整，卷曲，苏州方管焊接形成圆管，再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要长度。又名方形和矩形冷弯空心型钢，简称方管和矩管，代号分别为F和J1、方矩管壁厚的允许偏差，当壁厚不大于10mm时不得超过公称壁厚的正负10％， 当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8％，弯角及焊缝区域壁厚除外苏州方管。方矩管方矩管2、方矩管的通常交货长度为4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。苏州方管方矩管允许交付不小于2000mm的短尺和非定尺产品，也可以接口管形式交货，但需方在使用时应将接口管切除。短尺和非定尺产品的重量不超过总交货量的5％，对于理论重量大于20kg苏州方管/m的方矩管应不超过总交货量的10％3、方矩管的弯曲度每米不得大于2mm，总弯曲度不得大于总长度的0.2％工艺分类方矩管按生产工艺分：热轧无缝方管、冷拔无缝方管、挤压无缝方苏州方管管、焊接方管。其中焊接方管又分为1、按工艺分——电弧焊方管、电阻焊方管(高频、低频)、气焊方管、炉焊方管2、按焊缝分——直缝焊方管、螺旋焊方管。材质分类方管按材质苏州方管分： 普碳钢方管、低合金方管。1、普碳钢分为：Q195、Q215、Q235、SS400、20＃钢、45＃钢等。
钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。10.船舶用碳钢无缝钢管（GB5苏州无缝方管213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。11.苏州无缝方管汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。12.柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。13.液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。14.冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。15.结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-2002）是广泛用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和华苏州无缝方管尔网无缝方管冷拔（轧）无缝钢管。16.流体输送用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2002）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。
共板法兰方管工程整个施工过程80％工作量在工苏州大口径方管厂均由机械设备按工艺流程加工完成（包刮下料、成型、合缝与拼角、密封处理、清洁处理、方管吊架与吊筋制作）。 施工现场仅剩下方管连接与吊装工作，现场施工工具简苏州大口径方管单、安装方便。与普通的角钢法兰方管相比，系统整体重量轻，安装方便，省时省工省料。用此工艺能缩短工期，节省成本。对比1、型钢法兰的制作步骤：1）下料；2)打孔； 3)焊接； 4)钻螺孔； 5)上漆防腐。以上工艺制作的法兰盘仍然存在着互换性差的问题，现象有：法兰表面不平整，矩形法兰旋转180度后，与同规格的法兰螺孔不重合，内边尺寸或两对角线的尺寸不相等超过允许的偏差等，影响方管部件在施工现场的正常组装。偏差小的造成在安装过程中的不必要的修改、打孔；偏差过大造成返工和浪费。2、共板法兰方管的制作步骤：标准直管由流水苏州大口径方管线上直接压制成连体法兰。非标直管、弯头、三通、四通、配件等下料后，在单机设备上完成TDF法兰成型。法兰角由模具直接冲压成型，安装时卡在四个角即可。法兰间的苏州大口径方管连接用法兰卡，由镀锌钢板制作，经法兰卡成型机成型后切割成统一的尺寸供安苏州大口径方管装连接使用。共板法兰因与管道钢板连成一体，不必像角钢法兰般打孔铆接，在两节管道的连接上用专用法兰卡，四角加90度法兰角后用螺栓连接。操作简单，提高了效率，外观平整，光滑，尺寸准确，互换性强，产品的质量稳定。生产设备多功能剪板机、多功能咬边机、多功能压筋机、共板法兰成型机、共板法兰配套折方机、多功能角码与勾码冲床
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